Auto & Sport

25 Juin 2020

La Ford Ranger Raptor débarque pour la première fois en Tunisie

La Ford Ranger Raptor débarque pour la première fois en Tunisie

 Alpha Ford, distributeur exclusif de Ford Motor Company en Tunisie, vient de lancer le nouveau Ranger Raptor, une version encore plus musclée et robuste du Ranger classique. 

 

Une fiche technique et un design innovants

Avec un moteur turbo 2.0l, capable de délivrer une puissance de 213ch, 500 Nm de couple et pourvu de la nouvelle transmission automatique Ford à 10 rapports, la performance du Ranger Raptor devient incontestable, garantissant ainsi une conduite tout-terrain à haute vitesse, dans n'importe quelles conditions de route.

Côté design, le bolide affiche un look imposant  avec un style extrême et des dimensions exceptionnelles, complétés par  un châssis unique, optimisé par Ford Performance. 

 

Une robustesse défiant toute épreuve

"Oubliez ce que vous pensiez savoir sur les pick-up", avec une telle mise en bouche annoncée par Leo Roaks, le directeur de Ford Performance Europe, on ne peut s'attendre qu'à "un pur sang capable de faire la course dans le désert" et à "affronter n'importe quel terrain de jeu."

En effet, le Ranger Raptor est doté d'un châssis ultra-renforcé, s'appuyant sur des matériaux d'une extrême résistance tel que l'acier, très riche en alliage. 

 De plus, ses suspensions ont été spécialement conçues pour la course afin d'affronter les terrains les plus difficiles, tout en gardant une vitesse adaptée. 

Pour une conduite encore plus confortable, on a choisi des amortisseurs Fox Racing Shox, avec des pistons 46,6 mm. Avec la technologie Position Sensitive Damping, ils peuvent générer des amortissements  plus élevés lors des séquences tout-terrain et plus faibles pendant les parcours classiques. Leur adaptabilité n'est plus à prouver. 

Le freinage est assuré par deux pistons, des disques avant ventilés de 332mm par 32mm et des disques arrière ventilés de332mm pour 24mm. 

Niveau pneu, le choix a été porté sur les BF Goodrich 285/70 R17 tout-terrain. Leur particularité ? Elles peuvent affronter les environnements les plus extrêmes et ajoutent de la robustesse au design de la Ranger Raptor. 


Des modes de conduite adaptés à différents terrains et des tests concluants


Le Ranger Raptor propose 6 modes de conduites pour couvrir un large éventail de scénarios :
- Mode Normal, pour privilégier le confort lors des trajets quotidiens
- Mode Sport, pour une conduite plus réactive et plus dynamique sur route
- Mode Neige/Gravier/Herbe, conçu pour des surfaces glissantes
- Mode Sable/Boue, sur les terrains meubles qui nécessitent une meilleure motricité
- Mode Rocheux, spécifiquement pour les terrains accidentés
- Mode Baja, pour une performance ultime hors route à grande vitesse, à l'image des pilotes sur le célèbre Rallye du désert de Baja.


Les ingénieurs Ford ont testé le puissant moteur bi-turbo de 2.0l du Ranger Raptor et la transmission automatique à 10 vitesses, dans des conditions extrêmes, pour évaluer leur durabilité, y compris la fiabilité des turbocompresseurs haute et basse pression, pendant plus de 200 heures non-stop. Les deux turbocompresseurs fonctionnent en série à des régimes moteur inférieurs pour un couple et une réactivité accrus. À plus haut régime, le turbocompresseur basse pression, plus large, fournit une puissance maximale.

La transmission automatique à 10 vitesses, partagée avec le F-150 Raptor, est conçue à base d'acier haute-résistance, d'alliages d'aluminium et de composites pour optimiser la résistance et le poids.

Les aides à la conduite et les technologies de sécurité ont été recalibrées pour répondre aux problématiques inédites de la conduite tout-terrain. Ford a donc élaboré une version améliorée du contrôle de stabilité avec atténuation du roulis, du contrôle de stabilité de la remorque, de l'Aide au démarrage en côte, du système de contrôle en descente et du système de contrôle adapté au chargement.


Enfin ? 

Pour ceux qui veulent allier gros bolide et technologie de pointe, sachez que le Ranger Raptor est équipé de série du système multimédia SYNC 3 accessible depuis l'écran tactile 8 pouces et compatible Apple CarPlay et Android Auto. 


Le pick-up est visible au showroom du Lac au prix de 250.000DT.